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Mostrando entradas de febrero, 2022

Vueling: carros más ligeros, 600 toneladas de CO2 menos

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Vueling ha sustituido los carros de servicio a bordo por otros más ligeros dentro de su plan de reducción de emisiones.   Trolley Safran Hybrite S incorporado por Vueling. Hasta 600 toneladas de CO2 dejará de emitir Vueling cada año gracias a los nuevos carros de servicio a bordo   Safran Hybrite S , de tan solo 17 kg de peso en vacío, que acaba de poner en servicio. Vueling comenzó en 2012 a reducir sus emisiones de CO2, con proyectos como la instalación en sus aviones de asientos más ligeros modelo Recaro SL3510 desde 2016, o, en 2019 la sustitución hasta 75 kg de papel en forma de manuales y demás documentación en cada avión mediante su digitalización. Con estas y otras medidas, Vueling está ya evitando emitir 14.000 Tm de CO2 al año según sus estimaciones. The post Vueling: carros más ligeros, 600 toneladas de CO2 menos appeared first on Fly News . source https://fly-news.es/aviacion-comercial/vueling-emisones-co2/

Iberia mantendrá los motores V2500 de los A320 de Qatar Airways

Durante 10 años  los motores IAE V2500 de la flota de Airbus A320 de Qatar Airways serán mantenidos por Iberia. Qatar Airways , a ccionista mayoritario de IAG , matriz de Iberia , ha adjudicado a la división de mantenimiento de esta un contrato por 10 años para el mantenimiento de los motores IAE V2500 que equipan a los aviones de la familia Airbus A320 de la aerolínea . L os trabajos se realizarán en el Taller de Motores de Iberia en sus instalaciones de La Muñoza , en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que, señalan desde Iberia, se da servicio “ a diferentes aerolíneas y lessors de todo el mundo y brinda un servicio de alta calidad con un programa muy diferenciado y competitivo para los motores V2500 en términos de plazo de entrega y eficiencia ”. Qatar Airways cuenta actualmente con dos A319 (fuera de servicio), 29 A320 (21 de ellos con motores V2500 y 8 con los CFM56), y 3 A321 (uno de ellos estacionado). Javier Sánchez-Prieto, presidente y consejero delegado d...

España se suma a la prohibición a los aviones rusos

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A las 00:00 de hoy 28 de febrero ha entrado en vigor la prohibición a las aerolíneas rusas de sobrevolar o aterrizar en España como parte de esta misma prohibición en la Unión Europea. Como parte de las sanciones económicas aprobadas por la Unión Europea como respuesta a la invasión de Ucrania , la Unión Europea ha aprobado el cierre del espacio aéreo europeo a las aerolíneas rusas , “ incluidas las compañías comercializadoras mediante acuerdos de código compartido o de reserva de capacidad, las aeronaves matriculadas en Rusia o las aeronaves no matriculadas en Rusia pero que pertenezcan, sean fletadas o estén de otro modo bajo el control de personas físicas o jurídicas, entidades u organismos rusos ” De esta forma, ninguna de estas aeronaves podrá aterrizar, despegar o sobrevolar el mismo salvo en caso de emergencia , o si la aeronave es autorizada expresamente para ello, y  “ el aterrizaje, el despegue o el sobrevuelo resultan necesarios con fines humanitarios o con cualquier...

Iberia renovará su servicio a bordo en el largo radio

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Iberia renovará las cabinas de sus aviones de largo radio, lo que vendrá acompañado por cambios en el servicio a bordo. Con motivo de la presentación de los resultados de IAG la dirección de Iberia ha confirmado a sus empleados la llegada en el primer trimestre de 2022 de tres Airbus A350 y de otros ocho hasta 2024 . El primero de ellos , el EC-NSC (msn483), Hola Madrid , llegó ya a Madrid el 23 de febrero procedente de Toulouse. Los otros dos están previstos , de momento, que se entreguen los días 18 de marzo el EC-NLP , #Gracias Héroes (msn 453) y el 30 de marzo el EC-NMZ , Volando (459). El Airbus A320 EC-NTA, uno de los dos que Iberia acaba de incorporar. Además de estos, tras 15 meses sin recibir ningún A320, los días 28 de enero y 16 de febrero recibió los A320neo EC-NTA , sin bautizar (MSN10696) y EC-NTI , Juan de la Cierva (10706), mientras que los A321neo previstos irán a Iberia Express salvo los A321XLR. Pero volvamos a la flota de largo radio. La notic...

IAG pierde 2.933 millones de euros en 2021

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Con un ligero aumento de los ingresos, IAG ha logrado reducir sus pérdidas en 2021 en casi un 60 por ciento respecto a las de 2020. IAG perdió en 2021 2.765 millones de euros , algo más de una tercera parte de lo que perdió en 2020, mientras que sus ingresos crecieron un 8,3 por ciento en 2021 hasta los 8.455 millones de euros , destacando que los ingresos por carga transportada crecieron un 28,1 por ciento , demostrando una vez más el crecimiento de este sector en términos económicos ante la demanda mundial, dado que la carga transportada, medida en toneladas, solo creció un 21,4 por ciento , o un 16,8 por ciento si las medimos en toneladas –kilómetro transportadas . La recuperación del tráfico de pasajeros, frente a 2019, el año pre pandemia, fue creciendo (porcentualmente) trimestre a trimestre. En la segunda mitad del año el tercer trimestre se cerró con un número de pasajeros que era un 43 por ciento de los que viajaron en el mismo período de 2019 , y el cuarto trimestre con ...

Premios Aviación digital 2022: Alegato a favor del buen periodismo

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Aviación Digital hizo entrega ayer de sus premios de Periodismo sobre Aviación en Español «Juan de la Cierva y Hoces» que recayeron en Javier Ortega Figueiral, en la categoría de información profesional, Jorge Pollan, estudiantes de periodismo y Alina Dlugoborska en la de trayectoria profesional. «Ahora más que nunca es necesario el buen periodismo, de calidad y que ayude a formar el criterio del público».  Con este reconocimiento a los profesionales de la información Eduardo Gavilán,  editor de Aviación Digital , comenzaba la ceremonia de entrega de los premios de periodismo sobre aviación en español, Juan de la Cierva y Hoces. La tarde se convirtió en una reivindicación del «buen periodismo», representado por los premiados en la XXII edición de estos premios organizados por la plataforma especializada en aviación. Javier Ortega Figueiral recotge el premio de Aviación Digital. Ester Apesteguia , editora de Fly News , fue la encargada de anunciar a los premiados:...

Singapore Airlines: SAF en todos sus vuelos

Singapore Airlines y su filial Scoot usarán SAF en todos sus vuelos desde Singapur a partir del tercer trimestre de 2022. Singapore Airlines, junto a Temasek y la Autoridad de Aviación Civil de Singapur ( CAAS ) ha seleccionado a ExxonMobil como su proveedor combustible de aviación sostenible ( SAF ) Inicialmente serán 1,25 millones de litros de SAF puro los que se compren a Neste , una de las principales productoras mundiales de biocombustibles para aviación, con el apoyo de CAAS y Temasek. Neste producirá este combustible a partir de cocina usado y grasas animales residuales y se lo suministrará a ExxonMobil en Singapur,  para su mezclado con keroseno y su suministro a los aviones de Singapore Airlines y su filial Scoot en el aeropuerto Changi de Singapur desde finales de junio de este año 2022 . Con el uso de este SAF, la aerolínea espera reducir en unas 2.500 toneladas de CO2 sus emisiones antes de que finalice 2022 . Otro de los objetivos de este programa, segú...

Reino Unido confirma su intención de adquirir más Airbus A400M

El Ministerio de Defensa británico ha confirmado su intención de comprar más Airbus A400M para su Fuerza Aérea. El Reino Unido confirma su intención de adquirir más unidades de A400M, dentro del Plan de Equipamiento de Defensa para el periodo 2021-2031, publicado el pasado 21 de febrero. En el plan publicado el 21 de febrero, el Ministerio de Defensa (MoD) hizo varias referencias a su decisión de adquirir más aviones A400M que se sumen a los 22 actualmente encargados, aunque no se reveló el número de aviones adicionales propuestos, ni los presupuestos, ni los plazos, según publicó Jane,s. Reino Unido realizó un pedido inicial por 22 A400M , de los cuales el fabricante, Airbus DS,ya ha entregado 20. Los dos restantes se entregarán a lo largo de este año. Bautizado como Atlas por la Fuerza Aérea británica, el avión entró en servicio en 2014, y la totalidad de la flota está basada en la mayor instalación de la RAF en el Reino Unido, la de Brize Norton, en Oxfordshire. Lo opera...

Airbus y CFM desarrollarán un nuevo motor de hidrógeno y lo probarán en el primer A380 fabricado

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Airbus ha firmado un acuerdo con el fabricante de motores CFM International, una compañía propiedad al 50 % de GE y Safran Aircraft Engines, para colaborar en un programa de demostración de un nuevo motor de hidrógeno que levantará el vuelo entre 2025 y 2026. Airbus y CFM dan un paso más para conseguir las emisiones cero en 2050.  El fabricante europeo de aviones, y CFM International, una joint venture entre la compañía norteamericana GE y la francesa Safran , han anunciado la firma de un acuerdo para poner en vuelo un A380 con un motor propulsado por hidrógeno. Según han explicado hoy durante una presentación on line, se trata de un proyecto cuyo primer demostrador levantará el vuelo a mediados de esta década, 2025 ó 2026 . El objetivo del programa, que ya da sus primeros pasos, es probar en tierra y en vuelo un motor de combustión directa, pero cuya fuente de propulsión es el hidrógeno. Los represntantes de las tres empresas han afirmado que el objetivo final es disponer ...

Nuevos neceseres de viaje de LATAM

LATAM ha lanzado una nueva colección de neceseres para sus pasajeros en business más ecológicos y con decoración exterior a cargo de artistas latinoamericanos emergentes. LATAM cuenta ya con nuevos neceseres de a bordo para sus pasajeros en clase business , diseñados para ser reutilizables y que incorporan elementos sostenibles , como un cepillo de dientes de bambú con tapa de caña de azúcar ; o el envoltorio de los tapones para los oídos hecho en papel de estraza . También se ha eliminado la bolsa de plástico , en la que tradicionalmente se entregan, como parte del plan para reducir plásticos de un solo uso , que incluye también el uso de plástico reciclado en la fabricación de calcetines y anfifaces . Los productos de cosmética son de la empresa brasileña Feito , de la que desde LATAM señalan que es: “U na marca certificada como Empresa B (certificación que reconoce la gestión en los ámbitos financiero, social y medioambiental) y que cuenta con pilares basados en la s ostenibil...

El Embraer E175-E2 retrasado hasta 2027

La junta directiva de Embraer ha decidido retrasar nuevamente el Embraer E175-E2, esta vez hasta 2027 o incluso 2028 mientras las aerolíneas estadounidenses siguen negociando con sus pilotos. Como le ocurrió a Airbus y Boeing con sus A350-800 y B-787-3, Embraer tiene su avión maldito en el E175-E2 . Este modelo, el más pequeño de la segunda generación de los EJets de Embraer , sigue sin lograr ningún pedido , y ahora su desarrollo se ha retrasado de nuevo tras la decisión de la junta directiva del fabricante brasileño. En noviembre de 2011 Embraer anunció la modernización de su familia de aviones regionales EJets y la lanzó en 2013 , equipándolos con una serie de mejoras aerodinámicas, nuevos motores, mandos fly-by-wire y nueva aviónica . Además los E175-E2 y E195- E2 serían más largos que sus homólogos de la primera generación para dar cabida a más pasajeros . El E175-E2 sería la última variante en entrar en servicio en 2020. Y ahí comenzó el dolor de cabeza para Embraer. El E...

Así será 2022: Aumentan las entregas de aviones y crece el gasto en defensa

Deloitte ha presentado su informe anual sobre las perspectivas de mercado de la industria aeroespacial y de defensa. La conultora internacional ve con optimismo 2022, con una previsión de aumento de las entregas de aviones comerciales, nuevas fusiones y un aumento del gasto en defensa. Tres son las concluiones que invitan al opitimismo del estudio de Deloitte: Se prevé un incremneto de las entregas mundiales de aviones comerciales a lo largo de 2022, en línea con las previsiones  de los grandes fabricantes mundiales; el incremento del gasto en defensa con el foco puesto en el desarrollo de nuevas tecnologías y soluciones y la senda de nuevos procesos de consolidación de la industria sectorial. Respecto al aumento de la entrega de aviones, tanto de nueva producción como del stock almacenado de unidades cuya entrega se aplazó en 20220 y 2021, el informe de Deloitte estima que a medida que se recupere la demanda de viajes, se espera que aumenten las tasas de fabricación, especialm...

Autorizado el aeródromo de Taragudo

El aeródromo de Taragudo (Guadalajara) ha recibido el visto bueno de AESA para iniciar sus operaciones aéreas. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ( AESA ) ha concedido su autorización para que el aeródromo de Taragudo (Guadalajara), a unos 3 km al oeste de Hita, pueda iniciar sus operaciones   “ una vez que se ha verificado documentalmente e in situ el cumplimiento de los requisitos técnicos de diseño y operación establecidos para el conjunto de las infraestructuras y sus equipos, tal como exige la normativa y  tras realizar las correspondientes consultas con el Estado Mayor del Aire, Aena y ENAIRE”. El aeródromo , que es operado por la empresa Mydair ,  ha sido calificado de uso restringido, con autorización para vuelos visuales diurnos y de tipo especializado con actividades de escuela de vuelo , pudiéndose realizar tareas de mantenimiento. Entre sus restricciones está que no podrán operar en el mismo aeronaves de más de 2.000 kg , si bien en la decla...

ST Engineering convertirá un Boeing 757 a apagafuegos

El Boeing 757 se unirá a la colección de aviones comerciales que se han convertido en apagafuegos tras el acuerdo entre ST Engineering y Galactic Holdings. Boeing 747 , DC-10 , BAe 146 , e incluso un MD-87 que operaro Iberia primero y Spanair después (el EC-FFI concretamente), son algunos de los modelos de reactores comerciales que se han convertido en las últimas décadas en aviones para luchar contra los incendios forestales . Ahora a estos se unirá un Boeing 757 que la empresa de ingeniería y MRO ST Engineering convertirá para el grupo Galactic Holdings en una de sus tres instalaciones en Estados Unidos. Este B-757 podrá transportar 26.400 litros de retardante que será soltado mediante dos compuestas en la parte inferior del fuselaje . Una en la sección delantera y otra detrás del ala. En principio cada una de ellas servirá a un depósito que ocupará las bodegas inferiores y parte de la cabina de pasaje, si bien ambos estarán interconectados para mantener el centro de gra...

Aena: baja las tasas y ofrece más incentivos para el verano

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Como ya se había anunciado, Aena bajará sus tasas a las aerolíneas, rebaja que estas juzgan insuficiente, al tiempo que incentivará aviones más llenos. Aena ha recibido esta mañana el visto bueno de la   Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a su propuesta de tasas a las aerolíneas en los aeropuertos españoles que gestiona. Según han señalado fuentes de Aena , esta rebaja será de un 3,17 por ciento , con lo que las aerolíneas pagarán 9,95 euros por pasajero como ingreso máximo anual por pasajero ajustado (IMAAJ) , cifra que incluye 0,80 céntimos de euro por pasajero por los costes COVID que tiene Aena por los controles sanitarios a los pasajeros , y que según han explicado desde Aena: “ Conforme a lo establecido en el apartado 2 de la Disposición adicional primera de Ley 2/2021, de 29 de marzo , Aena tendrá derecho a recuperar los costes en los que incurra como consecuencia de la colaboración con las autoridades sanitarias y de las restantes medidas oper...

Vendido el aeródromo de Ocaña

Eduardo Díaz del Río se hace con el aeródromo de Ocaña por 7,5 millones de euros en la subasta de venta. 7.560.000 millones de euros más impuestos ha sido finalmente la puja ganadora de la subasta del aeródromo de Ocaña (Toledo) que ha realizado Senasa por medio de Escrapalia. El ganador ha sido Eduardo Díaz del Río tras completarse la segunda fase de la subasta a la que pasaron las tres mejores ofertas de compra . La primera fase de la subasta se cerró el 4 de febrero pasado, con 12 ofertas presentadas , con una de ellas descalificada por defectos de forma en la presentación de la oferta y no constitución de la garantía. De las once restantes , diez eran españolas y una de Reino Unido . El precio mínimo de la venta era de 1.060.000 euros (más impuestos). Una vez abiertos los sobres de las ofertas, la mayor fue de 4.710.022 millones de euros (más impuestos). Para la segunda fase esta última cifra fue la de salida para las ofertas de los tres finalistas : Acromántula Formac...

La inversión en I+D+i del sector aeroespacial, muy por encima de la media nacional

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El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España ha elaborado un informe sobre la situación de la I+D+i del sector aeroespacial en España, la actividad industrial que más invierte en innovación en España, por encima del sector farma o del automóvil. La innovación está en el ADN del sector aeroespacial, esta podría ser una de las principales conclusiones del informe que el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España -COIAE – ha elaborado, con el objetivo de realizar  una fotografía de la situación de la I+D+i en esta actividad industrial, definiendo también las necesidades específicas del mismo. Otra de las importantes conclusiones es que frente a una inversión media/país del 1,25 por ciento en I+D+i, la industria de aeronáutica, espacio, defensa y seguridad -sectores agrupados en la asociación TEDAE- se sitúa entre el 8 y el 11 por ciento de la facturación total, lo que en el año 2019 superó los 1.200 millones de euros, cifra que se incementa hasta más de 2.00...

Iberia retrasa al 1 de junio sus nuevos vuelos a Estados Unidos

El 1 de junio será finalmente la fecha en la que Iberia comenzará sus vuelos entre Madrid y varias ciudades de Estados Unidos. Aunque se había anunciado el inicio de las operaciones desde Madrid a Dallas, Washington y San Francisco, así como el aumento de frecuencias en otras rutas a Estados Unidos , Iberia acaba de confirmar que s erá el 1 de junio cuando den comienzo . Dallas , nuevo destino , tendrá cuatro frecuencias semanale s (salidas de Madrid lunes, miércoles, viernes y sábados) operadas con Airbus A330-200 , desde el 1 de junio hasta el 29 de octubre. San Francisco , destino que retoma , tendrá tres frecuencias semanales (lunes, miércoles y viernes) entre el 1 de junio y el 30 de septiembre, igualmente con Airbus A330-200 . Los vuelos a Washington , que r etoman los que ya operó desde 2007 y recuperó en 2010 tras una pausa, contarán con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, jueves y sábados), desde el 1 de junio hasta el 29 de octubre. La ruta será operada con A...

Cessna vuelve a fabricar el 182

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A principios de 2023 Cessna tiene previsto entregar los primeros Turbo Skyliner T182T de nueva producción. Tras un período de casi una década , Textron Aviation , propietaria de Cessna , ha vuelto a poner en producción el C-182 , del que, entre 1956 y 2013 se entregaron más de 23.000 unidades con diversos motores. La versión que Textron producirá de este monomotor será la Turbo Skyliner T182T con el motor Lycoming TIO-540 AK1A equipado con un turbocompresor Hartzell Engine Technologie s, que proporciona al avión 235 caballos de potencia hasta 20.000 pies y que mueve una hélice McCauley tripala de velocidad constante y sistema eléctrico de deshielo . Además se ha equipado con aviónica Garmin G1000 NXi que incluye un indicador de actitud de reserva GI 275; sistema de oxígeno para los cuatro ocupantes que puede transportar; nuevos asientos y aislamiento acústico. Panel de instrumentos del nuevo Cessna Turbo Skylane. Su autonomía rondará los 1.800 km , con un techo de servic...

Airbus estima un mercado de 17.600 nuevos aviones en Asia hasta el año 2040

Airbus ha presentado en Singapúr su estudios sobre previsiones de mercado de aviones comerciales para la región de Asia Pacífico, que estima en 17.600 nuevas unidades -pasajero y carga- hasta el año 2040. En el marco del Salón de Singapúr, que se ha inaugurado hoy en el Estado asiático, Airbus ha presentado sus previsiones de mercado para la región de Asia-Pacífico . Según el fabricante europeo el mercado demandará un total de 17.600 nuevos aviones hasta el año 2040 -pasajeros y carga-. Las claves de esta cifra, señalan desde Airbus serán la aceleración de la retirada de los modelos más antiguos, impulsada por los objetivos de descarbonización de la industria; la evolución de la carga aérea en la región, que se duplicará de aquí a 2040; un crecimiento previsto del tráfico aéreo del 5,3 por ciento anual , además de la demanda de mejoras en la eficiencia de la flota, los combustibles sostenibles y las nuevas tecnologías de propulsión para conseguie el objetivo de cero emisiones en el...